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Abgeschickt von Karl-Ludwig am 22 Mai, 2003 um 19:36:45:

Antwort auf: Re: Bremsen und Lenkung von M robster am 21 Mai, 2003 um 21:49:54:

Evtl. kann ein schwammiges Gefühl noch von zuwenig Luftdruck oder ausgeschlagenen Radlagern bzw. ausgeschlagenen Traggelenken kommen. Mittellage-Spiel wäre ansonsten ein Fall zum Lenkung-Nachstellen. Zweifingerbreit halte ich schon für zu heftig, das kriegt man knapper hin.

An den Bremsen habe ich auch ewig rumgedoktert, richtig gut werden die wohl nie - konstruktionsbedingt.
In Aufsteigender Folge des Aufwands:
- Beim Entlüften darauf achten, daß der Regler an der Hinterachse öffnet, sonst wird hinten nicht entlüftet (am besten Hebel an der Hinterachse aushängen und hochbinden).
- Alle Gleitsteine (nomen est omen) und Zangenhalter sorgfältigst glätten und mit Kupferpaste dünn einreiben, dasselbe bei den Gleitflächen an den Bremszangen - hier sind oftmals Gußgrate im Weg, die das Gleiten der Zangen verhindern.
- Ausgeleierte Gummimanschetten an den Bremskolben verhindern das Rückwandern der Kolben - ergo zu großes Pedalspiel.
- Häufiger Übeltäter ist der Hauptbremszylinder. Mit den italienischen Fabrikaten aus dem Szenehandel habe ich zweimal Pech gehabt, bei ATE habe ich den HBZ für Fiat 125/132 gekauft (ist völlig identisch mit den Spider-HBZ, diese werden aber nicht mehr gelistet, wer weiß weshalb), seitem scheint mir das Pedalgefühl besser als vorher..
- Nicht zu unterschätzen sind malade Servogeräte, und auch den Unterdruckschlauch zum Ansaugkrümmer darf man keinesfalls ignorieren!
- Schließlich die Beläge: für vorne habe ich einen Satz alte Fiat-Beläge (alt = frühere Mischung mit höherem Reibwert)ergattert, hat auch was gebracht. Ansonsten gleiche Erfahrungen wie robster...
- Ob die ATE-Bremsscheiben besseren Reibwert haben als die meist verkauften billigen Bendix-Scheiben, weiß ich nicht. Wäre evtl. zu erproben.

Viele Kleinigkeiten summieren sich bei der etwas seltsamen Fiat-Konstruktion zu den bekannten Problemen.

Abhilfe: Die Uno-Turbo-Anlage soll mit etwas Umarbeiten ebenfalls passen...(?)

KL





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